Stridsvagn

I tjänst: 1921 (antogs tidigare vara 1923) – 1926

Levererade:
1 st stridsvagn Renault FT ”Putte”, 1921 

Smeknamnet ”Putte” kommer troligen från vagnens beväpning, en Puteaux SA 1918 37 mm.

Läs mer:
>> Sveriges första stridsvagn – fransk Renault FT ”Putte”
>> Sweden’s first tank – a French Renault FT [English version]

I tjänst: 1922 – 1934

Levererade:
10 st Stridsvagn fm/21, 1922 –

Ombyggda:
5 st (nr 2, 3, 4, 5 och 7) till Stridsvagn m/21-29, 1930 –

Strv fm/21 nr 10 överlämnades till ett museum i Berlin, Tyskland 1940. Försvann under kriget.

Läs mer:
>> Inköp och tillverkning av Stridsvagn fm/21
>> Purchase and manufacturing of Stridsvagn fm/21 (Swedish LK II). [English version]

Beskrivning av Strv m/21.
Rösten tillhör Rudolf Paleman som tjänstgjort på vagnen.

I tjänst: 1930 – 1939

Levererade:
5 st stridsvagn m/21-29, 1930 –
Ombyggda strv fm/21 nr 2, 3, 4, 5 och nr 7
Nr 2, 4 och 7 byggdes om av AB Nohab
Nr 3 och 5 byggdes om av AB Landsverk

Nr 3 skänktes till pansarmuseet i Munster, Tyskland.

>> Ritning på strv m/21-29 kan beställas här.

I tjänst: 1926 – 1936

Levererade:
1 st stridsvagn fm/28, 1926

I tjänst: 1931 – 1939

Levererade:
1 st lätt stridsvagn m/Carden-Loyd, 1931

I tjänst: 1931 – 1939

Levererade:
1 st lätt stridsvagn m/Carden-Loyd (MkVI), 1931

I tjänst: 1935 – 1940

Levererade:
3 st stridsvagn m/31, 1935

I tjänst: 1935 – 1940

Levererade:
1 st stridsvagn m/F, 1935

I tjänst: 1937 – 1953

Levererade:
48 st stridsvagn m/37, 1937 – 1939

>> Ritning på strv m/37 kan beställas här.

I tjänst: 1938 – 1957

Levererade:
16 st stridsvagn m/38, 1938 – 1939

>> Ritning på strv m/38 kan beställas här.

I tjänst: 1941 – 1957

Levererade:
20 st stridsvagn m/39, 1940

>> Ritning på strv m/39 kan beställas här.

I tjänst:
m/40L 1941 – 1957
m/40K 1944 – 1960

Levererade:
100 st stridsvagn m/40 L, 1941 – 1942
80 st stridsvagn m/40 K, 1944 – 1945

I tjänst: 1942 –

Levererade:
116 st stridsvagn m/41 SI, 1942 – 1944
104 st stridsvagn m/41 SII, 1943 – 1944

Ombyggda:
18 st togs bort från initial beställning och byggdes istället till stormartillerivagn m/43
185 st till pansarbandvagn 301
20 st till stridsledningspansarbandvagn 3011
15 st till eldledningspansarbandvagn 3012

>> Ritning på strv m/41 Si och SII kan beställas här.

I tjänst: 1943 – 1955 ( – 1965, ikv 73)

Levrerade:
100 st stridsvagn m/42 TM, 1943 – 1945
125 st stridsvagn m/42 TH, 1944
57 st stridsvagn m/42 EH, 1944

Modifieringar:
30 st strv m/42 TM till stridsvagn m/42 TH
70 st strv m/42 TM till stridsvagn m/42 TV
26 st olika strv m/42 för stridsledning

Ombyggnad:
125 + 30st strv m/42 TH samt 70st strv m/42 TV till stridsvagn 74, 1957 – 1960
57 st strv m/42 EH till ikv 73, 1957 – 1965

>> Ritning på strv m/42 kan beställas här.

I tjänst: 1958 – 1984

Levererade:
155 st stridsvagn 74 H, 1957 – 1958
70 st stridsvagn 74 V, 1957 – 1958

>> Ritning på strv 74 kan beställas här.

Efter en del förseningar kom MS Silen till Landskrona hamn med de första sex Centurion-stridsvagnarna, samt en del reservdelar mm som behövdes, strax efter midnatt den 2 maj 1953. Två vagnar lastades på järnvägsvagnar, (fanns inte fler tillgängliga som kunde transportera Centurion) till Hässleholm där de lossades den 3 maj och kördes ut till P 2 som skulle svara för vagnsutbildningen till PB  7 och PB 8. Totalt levererades fyra stridsvagnar till P 2, en stridsvagn till KAFT och en stridsvagn till FöS i Skövde. Redan den 8 maj fick en av dem körförbud eftersom där var fel i styrinrättningen.

Dessa första vagnar hade en BESA-kulspruta eftersom man inte hunnit få ordning på lagringen för ksp m/39.

Alla vagnar i 1953 års beställning var levererade i juni 1954. Ytterligare en beställning på 160 vagnar gjordes 1955 med första leverans i september 1955, vilken  slutlevererades under 1957.

Samtliga strv 81 var av typen CIII men så småningom uppgraderade till mark V status. Fram till 1957 var vagnen beväpnad med en 8,4 cm kanon och en (1) kulspruta. Vagnchefskulsptutan började inte tas i bruk förrän slutet av 1957.

I tjänst: 1953 – 1966

Levererade:
80 st stridsvagn 81 (Centurion Mk III), 1953 – 1955
160 st stridsvagn 81 (Centurion Mk III-V), 1955 – 1957

Moderniserade:
240 st till stridsvagn 102, 1964 – 1966

I slutet av 1950-talet beställdes en förbättrad version av Centurion-stridsvagnen, Mark 10 (med 10,5 cm kanon), till tio kårstridsvagnskompanier. Den första stridsvagn 101, individ nummer 390, lossades i Göteborg för transport till Skövde i nov 1959.

I tjänst: 1959 – 19?? (avregistrerad 2005)

Levererade:
110 st stridsvagn 101 (Centurion Mk 10), 1959-1960

Renoverade:
110 st till stridsvagn 101R, 1983 – 1987

I tjänst: 1964 – 1987 (avregistrerad 2006)

Levererade:
240 st stridsvagn 102, 1964 – 1966

Renoverade:
158 st till stridsvagn 102R, 1983 -1987

Ombyggda:
80 st till stridsvagn 104, 1983 – 1987
1st (strv 102R) till stridsvagn 105, 1994

I tjänst: 1967 – 2001

Levererade:
70 st stridsvagn 103A, 1967 – 1971
220 + 70 st stridsvagn 103B, 1970 – 1971

Ombyggda och renoverade:
70 st strv 103A till stridsvagn 103B, 1970 – 1971
290 st strv 103B till stridsvagn 103C, 1986 – 1988

>> Ritning på strv 103B kan beställas här.

I tjänst: 1984 – 200?

Levererade:
80 st stridsvagn 104, 1983 – 1987

I tjänst: 1994 – 2006

Levererad:
160 st stridsvagn 121, 1994

Läs mer:
>> Bygg strv 121 i modell
>> Ritning på strv 121 kan beställas här.